Alles compleet

Klaar

Vandaag gereden op de BMW. Eerst maar eens op een parkeerplaats rondjes gedraaid om te kijken hoe het zijspan reageert. Dat valt nog niet mee! Even te scherp naar rechts of net iets te hard en de bak komt omhoog. Voorzichtigheid is dus geboden. Eerst maar eens veel rijden en ervaring opdoen.
Daarna heb ik de tank volgegooid (plus een jerrycan reserve), kilometerstand opgenomen (geen dagteller natuurlijk!) en een klein tochtje gemaakt.
Thuisgekomen heb ik eerst maar eens even een kop koffie genomen om vervolgens aan het poetsen te gaan.

Alles is gepoetst, zit goed in de was en glimt als een keutel.
Mijn motorseizoen kan beginnen.

Motorbeurs Utrecht

Zaterdag 20 februari naar de motorbeurs in Utrecht geweest.
De auto geparkeerd op het universiteitsterrein en met de pendelbus naar de Jaarbeurshallen.

We hebben daar motorjassen, een motorbroek, een helm, en een ART4-kettingslot gekocht. Wat de kleding betreft hebben we nu zo'n beetje alles compleet. Mooie Vintage jas (bruin) van Grand Canyon en een Kevlar spijkerbroek die uitstekend passen bij mijn Magellan & Mulloy biker boots.

Taxatie

Vandaag is een medewerker van taxatiebedrijf Jonker Westdorp geweest om de R69 te taxeren. De man was onder de indruk. Alles werd gecontroleerd: alle bewegende delen, scharnieren, vakjes, klepjes. Vanuit alle hoeken werden foto's gemaakt: onderkant, onderkant zijspan, tussen motor en zijspan in, frame- en motornummer werden gecontroleerd (nog steeds gelijk). De man was zeer tevreden. Op een schaal van 1 tot 10 scoorde de motor een 9-. Volgende week krijg ik het definitieve rapport thuisgestuurd en dan kan ik naar de verzekering om alles compleet te maken.

Zijspancursus Rob Teffer

Zaterdag 13 februari vertrok ik om 7.30 uur richting Lelystad om daar een dagdeel te lessen met een zijspanmotor. Om 8.40 kwam ik bij zijspanrijschool Rob Teffer

aan. Eerst een bakje koffie gedronken en daarna aan de theorie. Vlucht van de motor, linker en rechter bochten, wat te doen en niet te doen in bepaalde situaties.

Daarna op de motor; eerst in het zijspan naar het oefenterrein. Op de motor en oefenen maar: heel veel informatie tegelijk; soms te veel. Daarna de weg op. Eerst door Lelystad, daarna op weggetjes buiten de bebouwde kom. Allerlei zaken geoefend, te veel om op te noemen. Als laatste over de snelweg weer terug naar Lelystad. Nog een kop koffie om even weer op temperatuur te komen (de hele dag slechts 1° Celsius) en daarna weer richting Hoogeveen. Om 16.00 uur was ik weer thuis.
Een fantastische ervaring, dat zijspanrijden. Vol goede moed ga ik straks mijn eigen zijspancombinatie te lijf.

BMW in Hoogeveen

Hij is er!

Op 3 februari is de R69S vanuit Mussel naar Hoogeveen gereden. Helaas is hij niet helemaal droog overgekomen, dus hij moet opnieuw gewassen en gepoetst worden.
Dat poetsen moet nog gebeuren, dus wacht ik nog even met foto´s plaatsen. Intussen natuurlijk op naam gezet en voorlopig een WA-verzekering afgesloten. Hij staat nog stil in de schuur: 13 februari eerst een dag lessen :)

Klaar!

Mijn motor is klaar.
Ik heb bericht gekregen dat de laatste handelingen zijn afgerond. Alle spaken zijn nagekeken en de koplamp is vervangen.

Nu nog even wachten tot het mooi weer is, de wegen vrij zijn van strooizout en dan kan de motor verhuizen. Voorlopig komt hij dan nog even in de garage te staan. Er moet eerst nog een oldtimerverzekering worden afgesloten en mijn cursus zijspanrijden moet zijn afgerond. Zondag 24 januari ga ik weer naar een motorbeurs in Assen om mijn motorkleding uit te breiden. Bij een RST-stand ga ik motorjassen uitproberen. Wellicht nog een geschikte broek erbij en dan schiet ik alweer een aardig eind op. 

Nieuwe ontwikkelingen

Intussen heb ik een afspraak gemaakt met rijschool Rob Teppel in Lelystad. Rob is gespecialiseerd in het lessen met zijspan. Zaterdag 13 februari ga ik daar naar toe om een dagje ervaring op te doen met het zijspanrijden.
Verder heb ik een echtheidscertificaat aangevraagd bij BMW in München. Als alles is gecontroleerd in München (ze blijken daar een enorm archief te hebben), krijg ik een officieel document met alle gegevens van de motor.

Er is ook duidelijkheid over de verzekering: Op het moment dat de motor op mijn naam komt te staan, moet hij volgens de wet worden verzekerd. Vooralsnog wordt dat een gewone WA-verzekering; na taxatie zal er dan een WA-casco uitbreiding volgen, zodat hij ook verzekerd is tegen diefstal, brand en schade aangebracht door dieren (aanrijding).
Verder heb ik al een cap gekocht met het typenummer op de voorkant, zodat iedereen op een terrasje kan zien welke rijder bij die mooie R69S hoort!